挟巨额的资本、先进的技术和业已成名的豪门背景等优势，上汽自主品牌今年一启动就备受关注。自4月份高调发布其“定位”战略后，一举一动无不吸引业内的目光。

　　上周，一则上汽自主品牌首款新车定名“路晟”的消息再次将人们的注意力聚焦到上汽。这则消息不仅发布了新车品牌定名，还配有产品的图片、产品配置及价格范围等信息。上汽汽车市场传播及公共关系部总监黄华琼在接受本报记者采访时明确否认“路晟”的定名，“一切都在待定之中”。

　　定名：暂不确定

　　实际上，上周有媒体报道上汽自主品牌第一款新车定名为“路晟”，也并非空穴来风。早在去年年底，上汽汽车就已注册了包括有“路晟”、“路绅”、“路坤”与“ROVER”谐音的商标。

　　“中文名称是叫‘路’字系列还是叫‘罗孚’，现在我们还没有确定。”黄华琼表示，“我们要打造一个国际化的品牌，要考虑到国际、国内两个市场的各种情况。因此，我们对品牌的选择是慎之又慎的，需要仔细研究与权衡，使其能体现我们产品的品质与价值，能体现用户更高的价值需求。”

　　而此前已有消息传出，上汽汽车已与宝马谈妥，将花费约2200万美元购得“ROVER”品牌所有权。不过，上汽仍一再坚称“品牌还没最后确定”。

　　据悉，因为品牌名称暂时还未能定下，上汽原定于8月底举行的新闻发布会也很可能会延期。

　　“当然，在产品亮相前，品牌名称一定会揭晓。”黄华琼说。

　　定价：与定位密切相关

　　罗孚75定位于高档车，是宝马接管罗孚后第一辆全新的车型，很多地方借鉴了宝马5系的设计。这款车在欧洲的品牌价值，高于别克和帕萨特，其优异的操纵性能得到业界的普遍认同。此前有媒体报道称，路晟1.8T的价格在18万-21万元，2.5的价格将在23万-26万元左右。

　　对此，黄华琼没有正面回答，只是强调新产品与原罗孚75的区别，“我们的第一款产品是在原罗孚75平台的基础上，经过上汽研究院与海外研究中心的中外员工共同努力开发而成的，我可以自信地说，新产品在外形、性能、配置等各方面都要高于原罗孚75。新产品的定位显然不会低于原罗孚75”。

　　黄华琼表示，未来产品的定价将与新产品定位密切相关。

　　原罗孚75属于B级车中的偏高端车型。从上汽汽车国内锁定的竞争对手看，目前包括帕萨特领驭、别克君越、凯美瑞、雅阁等。这个区间的竞争集中在18万-25万元之间。上汽汽车第一款产品如果要在市场竞争中取得先机，其定价将非常关键。